Manche Roadstercup 600 à carole 22octobre

Bon alors là c'est mon petit compte rendu perso.
J'ai participé le week end du 22 octobre à la manche comptant pour le championnat de france de roadstercup 600:


Et bien voilà, le week end à Carole vient de se terminer, et j'ai eu mon compte en souvenir et expérience........
M'étant préparé initialement pour la Bresse, j'ai été un peu déçu que la date soit annulée mais ma déception n'a pas été longue puisque la course a été remplacée par une épreuve à Carole....pas loin de chez moi....

Vendredi:
et hop prise de contact avec l'organisation, c'est clair que tout le le monde est sympa, franchement bonne ambiance. Controle administratif passé, me voilà en route pour le controle technique, une autre paire de manche.
Et bien le gars (désolé je ne connais pas son prénom) a été royal..encore un bon points pour l'orga.

Samedi:
Oulà quel temps de chiotte...vite les pneus pluie (jamais roulé avec ces racetec rain) et me voila parti pour la première séance qualif...
En fait elle n'a pas été trop longue.....1 tour chrono avec le 10éme temps de la série.......et environ 4 salto pour ma bécane à Golf en perdant l'avant.
Grand moment de désespoir la voyant aterir à la verticlae derrière la rangée de pneus...
Retour au stand en roulant....examen de la bête....et bilan: un cale pied cassé. Merci petit jésus.
Samedi après midi deuxième séance sur sec cette fois: 18éme temps au général, content pour une première même si je suis un peu décu par mon temps :1'09"23 (merci le contre coup du crash)

Ce sera donc la finale A pour moi, et là franchement content.

Arrive le moment pour la course de 18 tours......
Départ pour les deux tours de chauffe. Je me dis, tiens essayons de faire un départ. Bilan, 1 beau weeling et tous mes voisins qui me doublent...super.
Départ pour la course...le feu passe au vert et ma bécane part un poil mieu que sur l'essai de démarrage.

Quel merde le départ et le premier virage..on se croirait dans un combat de chien, un peu plus et je béquillais pour vous laisser tous partir.
Je prends Alpha tout à l'exter et je ponte à la 16ème place.
18 tours plus tard, l'arrivée, et je m'aperçois que je finis 13eme, je suis virtuellement dans les points......alors là sur le cul...

Quel bonheur....et quel fatigue...


Dimanche:
grosse appréhension pour le départ d'une course d'1 heure. Je ne sais pas du tout comment je vais gérer cette course.
Le feu passe au vert, je prends un meilleur départ que la veille. après une trentaine de minutes je suis 13eme et la fatigue n'est pas trop prononcée, je suis rassuré.
Arrive le ravitaillement, et là problème, je ne me rends pas contente que je prends de l'essence sur le pneu avant, et dès le premier virage à aplaha , je perds l'avant et pars tout droit...grrrrrr
Je repars une fois le signal donné par les commissaires....remonte 3 pilotes, et à dis minutes de la fin rebelote à alpha....
Je réussi tout de même a reprendre une place et je finis 20.......

J'ai l'impression d'avoir fait 2 marathons à la suite....je découvre l'existence de nouveaux muscles....

Vivement l'année prochaine ....et surtout merci à tous.....orga, commissaires, pilotes....
Maintenant il faut que je m'achète un camion..eheheheheheh

http://www.roadstercup.com/img/upl/File/resultats/carole206/COURSE1ROADCUP%20A.htm

allez hop une petite photo

C'est un de mes 2 tout dorit immortaliser par un photographe..

Citation :

roadstercup 600

Euh, c'est quoi exactement cela et avec quel matériel

Et bien en fait, il s'agit d'un championnat de france de vitesse concernant toutes les motos roadsters 600 cm3.
toutes les motos sans carénages en fait........ honda hornet, suzuki Gsr, yamha fz6, triumph speed four.....






C'est vrai que c'est tellement évident pour moi que j'ai même pas expliqué.

Admin a écrit:

Et bien en fait, il s'agit d'un championnat de france de vitesse concernant toutes les motos roadsters 600 cm3.
toutes les motos sans carénages en fait........ honda hornet, suzuki Gsr, yamha fz6, triumph speed four.....


C'est vrai que c'est tellement évident pour moi que j'ai même pas expliqué.

Préparation moteur libre
Et les pneus

Concernant la prépa moteur, rien d'autorisé mis à part un pot d'échappement.

Les motos doivent rester dans leur configuration d'origine (niveau moteur du moins).

Pour les pneus, tous les pilotes doivent utiliser des metzeler racetec (partenaire de l'organisateur).

Du coup, les courses sont hyper serrées, c'est vraiment au niveau du pilotage que les résultats se font.......

Le carburant, c'est celui du commerce (stations services) ou essence compété genre Elf ou autres

Y a des controles techniques a l issur des courses

on peut tricher ou pas

Oui oui, essence du commerce......

Pour les controles techniques, il y en a un obligatoirement avant la course, il y en a après la course (pour les premiers generalement), sans compter un passage au banc de puissance au moins une fois par an. Le moteur est plombé juste après pour éviter les agissements des petits malins..

Oui, il y a toujours moyen de tricher, comme partout.
Mais bon, ce ne sont pas des grandes tricheries, et les pilotes ne sont pas beaucoup plus avantagés...